在帆船起航前要检查起航线哪边有利，可以用两人对比航线的办法。两人同时从起航线两端起航，直至两板交叉，看所处位置，就可观察出起航线的偏斜。在帆船起航前要把战略准备做好。

　　(一)起航前将自己的兴奋水平调动起来。

　　(二)如果航程距离短，起航更至关重要，那么起航前应集中在以下方面：

　　1.起航前要检查起航线哪边有利，可以用两人对比航线的办法。两人同时从起航线两端起航，直至两板交叉，看所处位置，就可观察出起航线的偏斜。

　　右舷领先，上风有利。

　　2.如果你能预料风的来源，就可以根据风的变化来选择起航点。

　　3.如果选择右舷起航，要预留一段距离便于加速，以保证以最快的速度冲线。左舷起航时，最好下风能有几条板做你的挡箭牌。

　　4.如果你是右舷板起航时，应尽量避免与左舷起航的板相撞，差不多的情况下，可以招呼对方先过，一定要大声招呼，让对方明白你的意图或者轻撞左舷板尾，然后提出抗议。

　　5.顺流起航时，离起航线要远点;顶流起航时，可离起航线近点;如果拿不准，最好选择两端起航。

　　6.要预先找好参照物，如果下风无参照物，可以从下风标往上风观察参照物(办法和下风参照物相同)。如无参照物，就要上下游动，找感觉，如无把握判断准确，选两端起航。

　　7.如果航线两侧风力有明显差异，应选择风力强的一侧，或预知即将有强风的一侧起航;

　　8.如果起航技术不好，最好选择人少处起航。

　　9.如果风将从右边起来，为能尽快赶上新风，可以选择左舷从右舷板尾通过;或者，右舷上风起航后，马上换舷往右侧赶去以便能尽早到达新风处。

　　10.避免处于危险区中。处于下风标危险区内，可能会出现右舷冲不出去的结果;处于上风船的危险区内，可能会出现被起航船挡风的结果。

　　11.如果认为某些人是易抢航或水平太差的危险人物，起航应尽量离他们远点，以免受到干扰。

　　12.有参照物的，最好也从上风游动至下风标，明确中段位置距离。

　　13.选择确定的起航点，一定要保密，尤其是要选择左舷起航时，更要保密，可在起航前1分钟内再到下风准备左舷冲线，左舷起航时，要注意能全速冲线(可预留冲线距离)最好下风能有板“保护”。

　　14.起航前30秒要到达起航点(位置)，15秒时做最后一次倒驶，4-6秒之间开始起速，小风可增加到10秒。但要看准自身位置，以免抢航或晚航。

　　15.随时观察确认信号旗，明确起航计时。

　　16.准备冲线时，要靠近上风板，远离下风板，创造有利的冲线空间。

　　17.严格执行规则，尽量避免碰撞，倒驶时，要观察后面情况看清距离。

　　18.要敢于与对手对抗，抢占最有利的位置。

　　19.果断冲线，坚持比对手更长时间的摇帆。

　　20.掌握好进入起航线的时间，如果进入起航线太晚，可能会找不到有利位置，如果进入起航线太早，挤进板群中或漂离下风标太近，起航会受干扰，一般而言，大约在起航前2分30秒就应开始往起航点游动，30秒时一定要到达起航点。估计距离，注意上、下风帆板动向，确定拉帆时机。

　　21.风大时控制定位不好，可距离起航线稍远点，避免意外抢航，风小时，板速慢，别离起航线太远，以免晚航。

　　22.在准确判断起航线的前提下，拉帆时机要比对手稍快些，但一定要看好时间，注意别抢航，要准时，高速的冲线。

　　23.根据时间，观察好不同的起航等待位置。

　　24.检查起航线与风向的偏差，根据预选的航线，确定起航位置。

　　25.起航前，准备计时，并且在脑海里再次默想细则，规则中规定的起航信号程序及可能发出的信号旗(级别旗、P、I、黑旗等)。

　　26.进入起航线前，再次确定参照物，可能会出现以流标等原因造成的参照物的改变。

　　27.多板群比赛起航线紧张，高手喜抢最佳位置，如竞争不过他们最起码要保证在第一排冲线。

　　28.如果连续竞赛，特别注意不能远离起航线，尤其小风要在起航线附近活动，以便随时观察起航信号。